标定方案比较
Stage 名称只是起点。车辆状况、ECU 软件、燃油、变速箱限制和已安装硬件决定了可对提交文件审核哪些内容。任何 Stage 都不能保证通用结果。
在审核 ECU 识别信息、原始文件背景和运行状态后，为原厂或接近原厂配置的车辆提供专车调校。
针对改装车辆硬件进行适配调校。审核前必须准确记录已安装部件、ECU 识别信息和动力系统配置。
面向大幅改装组合的工程化调校请求，具体工作由涡轮、燃油系统、发动机和变速箱规格共同决定。
何时适合使用此流程
请求所需信息
技术审核关卡
车辆、ECU、软件和读取范围必须一致，请求才能继续。
提交的硬件说明会依据所请求的服务范围进行审核，而不会假定存在通用的 Stage 2 配置。
如果变速箱类型和已知扭矩限制会影响目标，它们将始终与请求关联。
安全工作流程
将车辆、ECU、硬件、燃油、读取方式和目标整理为一份技术说明。
在安全门户中创建请求，并附上未经改动的源文件。
MG AutoTech 会在继续工作前审核识别信息、文件背景和请求范围。
问题、状态、交付版本和修订记录始终与私密订单关联。
提交前的问题
不能。可用性取决于具体 ECU、软件、原始文件质量、已安装硬件、读取方式和技术目标。该流程始终先审核。
Stage 2 取决于实际安装的部件。清晰的硬件清单可避免将请求按通用 Stage 1 项目审核。
如有，请一并提供。日志、当前故障和维修厂观察可在准备或写入文件之前揭示缺失的信息。
可以，但 ECU 与 TCU 应保留各自独立的原始文件和控制器识别信息。请在请求中说明变速箱和扭矩背景。
由 MG AutoTech 发布
更新于 . 仅供公开说明；安全处理仍通过账户进行。