Gasolina turbo
Uma configuração de origem ou próxima da original pode ser analisada com base no software exato da ECU, no tipo de combustível e na leitura original.
Calibração de desempenho específica do veículo
Serviço de ficheiros de calibração Stage 1 para oficinas
Um serviço profissional de ficheiros Stage 1 começa pelo veículo específico, pelo software da centralina e pela leitura original da ECU, não por uma calibração genérica para todos os veículos.
Preço em créditos
10 Créditos
Estimativa de entrega
Confirmado após análise do veículo, da ECU e do ficheiro original
Entrega do ficheiro
Portal seguro
Fluxo de trabalho
Estado acompanhado
Para que serve este serviço
O Stage 1 destina-se geralmente a uma configuração de motor de origem ou próxima da original. Antes de confirmar a adequação, a revisão considera o estado do veículo, o motor, a identificação da ECU, o histórico do ficheiro de origem, o combustível, o contexto da caixa de velocidades e quaisquer alterações de hardware existentes.
Os motores a gasolina e a gasóleo utilizam estratégias de controlo, limites operacionais e dados de diagnóstico diferentes. Por esse motivo, a resposta pretendida e a entrega de binário são analisadas no contexto da plataforma enviada, em vez de serem descritas através de valores de potência universais.
A MG AutoTech mantém todo o fluxo de trabalho no portal do cliente: envie o ficheiro ECU original e inalterado, registe o método de leitura e as notas técnicas, acompanhe o estado visível ao cliente, descarregue as versões entregues e peça uma revisão quando os testes ou registos fornecerem dados úteis.
- Análise específica do veículo e da ECU para componentes de origem ou próximos da configuração de origem
- A entrega de binário, a resposta e o sistema de transmissão são analisados em conjunto
- Mantêm-se visíveis as limitações dos motores a gasolina e diesel, da qualidade do combustível e da transmissão
- Histórico privado de pedidos, versões entregues e apoio às revisões baseado em evidências
Fluxo profissional de ficheiros
- 01
Detalhes do veículo e ECU
A marca, o modelo, a geração, o motor, o método de leitura e as informações de HW/SW são recolhidos antes de começar o trabalho no ficheiro.
- 02
Carregamento do ficheiro original
O cliente carrega o ficheiro ECU original através do portal protegido, para que o pedido permaneça associado à conta correta.
- 03
Preparação do ficheiro
Antes de confirmar a adequação, são analisadas as informações do ficheiro de origem, a identificação da ECU, o estado do veículo e as limitações relacionadas com o combustível e a transmissão.
- 04
Entrega e revisão
O ficheiro modificado concluído é entregue na vista de detalhes do pedido. Se necessário, o cliente pode pedir uma revisão.
Adequação do pedido Stage 1
Este é um pedido de serviço de ficheiros Stage 1?
O Stage 1 é uma análise específica do veículo e do software para hardware de origem ou próximo do original. A leitura original da ECU e a identificação exata da unidade de controlo são mais importantes do que apenas o emblema do modelo.
Turbodiesel
O motor, a caixa de velocidades, o método de leitura e o estado atual do diagnóstico devem permanecer associados ao pedido.
Atmosférico
Um ficheiro pode ser verificado, mas os ganhos realistas são geralmente mais limitados do que numa aplicação turbo compatível.
Hardware modificado
As alterações no turbo, escape, sistema de combustível ou outros componentes complementares devem ser declaradas e podem exigir Stage 2 ou uma revisão personalizada.
Guias de marcas de veículos Stage 1Abra o guia da marca antes de enviar caso o contexto do modelo, motor ou unidade de controlo não esteja claro.VerFechar
Guias de plataformas ECU para Stage 1Use o guia das unidades de controlo para verificar a identificação e os detalhes do método de leitura necessários com o ficheiro original.VerFechar
Comparação das opções de calibração
Ficheiros de calibração ECU Stage 1, Stage 2 e Stage 3.
A designação Stage é apenas um ponto de partida. O estado do veículo, o software da ECU, o combustível, os limites da caixa de velocidades e o hardware instalado determinam o que pode ser revisto para o ficheiro enviado. Nenhuma Stage garante um resultado universal.
Stage 1
Serviço de ficheiros ECU Stage 1
Calibração específica para um veículo de série ou quase de série, após a análise da identificação da ECU, do contexto do ficheiro de origem e das condições de funcionamento.
- Hardware típico
- Hardware do motor de série ou quase de série
- Âmbito da calibração
- Binário, carga e resposta calibrados no contexto analisado do hardware de série
- Alterações complementares
- Normalmente não são necessárias; ainda assim, o veículo e todas as alterações existentes devem ser declarados
- Registos
- Úteis quando disponíveis e podem ser solicitados quando for necessário confirmar o estado ou o comportamento
- Cliente a que se destina
- Condutores e oficinas que procuram uma primeira evolução de desempenho controlada
- Revisão
- Análise do veículo, motor, ECU, combustível, caixa de velocidades e ficheiro original
- Pedido
- Envie o ficheiro ECU original através do portal seguro de pedidos
Stage 2
Serviço de ficheiros ECU Stage 2
Calibração adaptada ao hardware de um veículo modificado. Antes da análise, devem ser documentados os componentes instalados, a identificação da ECU e a configuração do grupo motopropulsor.
- Hardware típico
- Alterações de hardware de suporte documentadas
- Âmbito da calibração
- Análise personalizada de acordo com a configuração declarada de admissão, escape, arrefecimento, turbo ou combustível
- Alterações complementares
- Específicas de cada aplicação; não existe uma lista universal de componentes para Stage 2
- Registos
- Normalmente úteis e podem ser necessários para validar a configuração ou orientar as revisões
- Cliente a que se destina
- Oficinas e proprietários com uma configuração modificada claramente documentada
- Revisão
- Inventário exato do hardware, identificação ECU/SW e limitações de combustível e do grupo motopropulsor
- Pedido
- Envie o ficheiro original e uma descrição completa do hardware para análise de compatibilidade
Stage 3
Calibração personalizada Stage 3
Pedido de calibração orientada por engenharia para configurações amplamente modificadas, nas quais as especificações do turbo, sistema de combustível, motor e transmissão definem o trabalho.
- Hardware típico
- Grupo motopropulsor amplamente modificado e totalmente documentado
- Âmbito da calibração
- Plano de calibração personalizado desenvolvido em torno da combinação exata da mecânica e do sistema de controlo
- Alterações complementares
- Podem ser relevantes alterações no turbo, injetores, sistema de combustível, arrefecimento, motor ou caixa de velocidades
- Registos
- Esperados como parte da validação técnica; podem ser necessárias revisões
- Cliente a que se destina
- Oficinas profissionais e projetos avançados com documentação técnica completa
- Revisão
- Análise técnica obrigatória; a disponibilidade nunca é presumida apenas pelo nome do modelo
- Pedido
- Abra um pedido com a especificação completa para análise de viabilidade e âmbito
Veículos suportados
- BMW
- Mercedes-Benz
- Audi
- Volkswagen
- Porsche
- Opel
- Renault
- Peugeot
Informações necessárias
- Ficheiro ECU original
- Marca, modelo, motor, ano-modelo e transmissão do veículo
- Fabricante, tipo e identificadores HW/SW da ECU, quando disponíveis
- Método de leitura, como OBD, bench, boot ou leitura virtual
- Tipo de combustível ou índice de octanas e todas as alterações de componentes existentes
- Códigos de avaria atuais, observações da oficina e registos de dados, quando disponíveis
Pronto para enviar?
Crie uma conta, compre créditos e envie o ficheiro original com os dados do veículo. Depois, poderá acompanhar o pedido no painel do cliente.
Iniciar pedido seguroPerguntas frequentes
Perguntas frequentes
O que é um serviço de ficheiros de calibração Stage 1?
É um fluxo de trabalho online para oficinas que permite preparar uma calibração da ECU específica do veículo a partir da leitura original enviada, da identificação exata da unidade de controlo, do combustível, da transmissão e do contexto do veículo. Não é um ficheiro universal selecionado apenas pelo nome do modelo.
De que ficheiro preciso para um pedido Stage 1?
Envie a leitura original e inalterada da ECU e indique se foi efetuada por OBD, bench, boot ou através de um método de leitura virtual suportado. Inclua os dados HW/SW da ECU, quando disponíveis, para que a cobertura do ficheiro possa ser analisada.
O Stage 1 é adequado para todos os veículos?
Não. A adequação depende do tipo de ECU, da qualidade do ficheiro, do estado do veículo e da configuração do hardware. Os pedidos pouco claros podem exigir a verificação do ficheiro.
Qual é a diferença entre Stage 1 e Stage 2?
O Stage 1 é geralmente analisado para hardware de origem ou próximo do original. O Stage 2 depende de alterações complementares documentadas e pode exigir datalogs adicionais ou informações sobre o grupo motopropulsor.
Tanto os veículos a gasolina como os veículos a gasóleo podem utilizar este percurso de pedido?
As aplicações suportadas para motores a gasolina e a gasóleo podem ser analisadas, mas não partilham uma estratégia genérica de calibração. O software exato da ECU, o combustível, o motor e o estado do veículo permanecem decisivos.
Porque são importantes os limites de binário da transmissão?
As estratégias de entrega de binário do motor e de proteção da caixa de velocidades podem interagir. Indique o tipo de caixa de velocidades e qualquer trabalho na TCU, para que o pedido seja analisado com o contexto correto da transmissão.
Pode ser enviado um ficheiro lido pelo AutoTuner, KESS, Flex ou outra ferramenta?
Utilize o fluxo de pedido seguro e indique a ferramenta utilizada e o método de leitura OBD, Bench, Boot ou Virtual Read. O nome da ferramenta, por si só, não comprova a cobertura de leitura nem a originalidade do ficheiro; por isso, as informações do ficheiro continuam a ser analisadas.
Um ficheiro de calibração Stage 1 é genérico?
Não. O modelo do veículo, a família da ECU, os identificadores HW/SW, o histórico do ficheiro original, o combustível, a caixa de velocidades e o hardware instalado podem alterar o contexto correto da revisão. Descrições semelhantes de veículos não tornam os ficheiros intercambiáveis.
São necessários datalogs para um pedido de ficheiro Stage 1?
Nem todos os pedidos padrão precisam de um datalog antes da revisão, mas devem incluir os códigos de avaria atuais e observações úteis da oficina. Os datalogs são importantes quando é necessário documentar o comportamento medido ou fundamentar uma revisão.
Serviços
Estado ao vivo
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