turbo gasolina
Se puede revisar una configuración estándar o casi estándar desde el software ECU exacto, el grado de combustible y la lectura original.
Calibración de rendimiento específica del vehículo
Servicio de archivos de reprogramación Stage 1 para talleres
Un servicio profesional de archivos Stage 1 parte del vehículo concreto, el software de la centralita y la lectura original de la ECU, no de una calibración genérica para todos los vehículos.
Precio en créditos
10 Créditos
Entrega estimada
Se confirma tras revisar el vehículo, la ECU y el archivo original
Entrega del archivo
Portal seguro
Flujo de trabajo
Estado con seguimiento
Para qué sirve este servicio
El Stage 1 está destinado generalmente a una configuración de motor de serie o casi de serie. La revisión tiene en cuenta el estado del vehículo, el motor y la identificación de la ECU, el historial del archivo de origen, el combustible, el contexto de la caja de cambios y cualquier modificación de hardware existente antes de confirmar la idoneidad.
Los motores de gasolina y diésel utilizan diferentes estrategias de control, límites operativos y pruebas de diagnóstico. Por esa razón, la respuesta solicitada y la entrega de par se consideran dentro de la plataforma presentada en lugar de describirse con cifras de potencia universales.
MG AutoTech mantiene todo el flujo de trabajo en el portal del cliente: envíe el archivo ECU original sin modificar, registre el método de lectura y las notas técnicas, siga el estado visible para el cliente, descargue las versiones entregadas y solicite una revisión cuando las pruebas o los datalogs aporten información útil.
- Revisión específica del vehículo y la ECU para componentes de serie o casi de serie
- La entrega de par, la respuesta y el sistema de transmisión se evalúan conjuntamente
- Se mantienen visibles las limitaciones de los motores gasolina y diésel, la calidad del combustible y la transmisión
- Historial privado de solicitudes, versiones entregadas y asistencia para revisiones basada en evidencias
Flujo de archivos profesional
- 01
Detalles del vehículo y ECU
La marca, el modelo, la generación, el motor, el método de lectura y la información de HW/SW se recopilan antes de empezar a trabajar en el archivo.
- 02
Carga del archivo original
El cliente carga el archivo ECU original a través del portal seguro para que la solicitud permanezca vinculada a la cuenta correcta.
- 03
Preparación del archivo
Antes de confirmar la idoneidad, se revisan la información del archivo de origen, la identificación de la ECU, el estado del vehículo y las limitaciones de combustible y del tren motriz.
- 04
Entrega y revisión
El archivo modificado completo se entrega en la vista de detalles del pedido. Si es necesario, el cliente puede solicitar una revisión.
Idoneidad de la solicitud Stage 1
¿Es esta una solicitud Stage 1 servicio de archivos?
Stage 1 es una revisión específica del vehículo y del software para hardware estándar o casi estándar. La lectura original de la ECU y la identificación exacta de la unidad de control importan más que la insignia del modelo por sí sola.
turbodiésel
El motor, la caja de cambios, el método de lectura y la condición de diagnóstico actual deben permanecer adjuntos a la solicitud.
Aspiración natural
Se puede comprobar un archivo, pero las ganancias realistas suelen ser más limitadas que en una aplicación turbo compatible.
Hardware modificado
El turbo, el escape, el sistema de combustible u otros cambios de soporte deben declararse y pueden requerir Stage 2 o una revisión personalizada.
Guías de marcas de vehículos Stage 1Abra la guía de la marca antes de enviar si el contexto del modelo, motor o unidad de control no está claro.VerCerrar
Guías de plataformas ECU para Stage 1Use la guía de unidades de control para comprobar la identificación y los detalles del método de lectura necesarios con el archivo original.VerCerrar
Comparación de opciones de calibración
Archivos de ajuste Stage 1 vs Stage 2 vs Stage 3 ECU.
La denominación Stage es solo un punto de partida. El estado del vehículo, el software ECU, el combustible, los límites de la caja de cambios y el hardware instalado determinan qué se puede revisar para el archivo enviado. Ninguna Stage garantiza un resultado universal.
Stage 1
Servicio de archivos ECU Stage 1
Calibración específica para un vehículo de serie o casi de serie, tras revisar la identificación de la ECU, el contexto del archivo de origen y las condiciones de funcionamiento.
- Hardware típico
- Hardware de motor de serie o casi de serie
- Alcance de calibración
- Par, carga y respuesta calibrados dentro del contexto revisado del hardware de serie
- Modificaciones de soporte
- Normalmente no son necesarias; aun así, deben declararse el vehículo y todas las modificaciones existentes
- Registro de datos
- Útiles cuando están disponibles y pueden solicitarse si es necesario confirmar el estado o el comportamiento
- Cliente previsto
- Conductores y talleres que buscan un primer aumento de prestaciones controlado
- Revisión
- Revisión del vehículo, motor, ECU, combustible, caja de cambios y archivo original
- Realizar pedidos
- Envíe el archivo ECU original a través del portal seguro de solicitudes
Stage 2
Servicio de archivos ECU Stage 2
Calibración adaptada al hardware de un vehículo modificado. Antes de la revisión deben documentarse los componentes instalados, la identificación de la ECU y la configuración de la cadena cinemática.
- Hardware típico
- Modificaciones de hardware de apoyo documentadas
- Alcance de calibración
- Revisión personalizada conforme a la configuración declarada de admisión, escape, refrigeración, turbo o combustible
- Modificaciones de soporte
- Específicas de cada aplicación; no existe una lista universal de componentes para Stage 2
- Registro de datos
- Normalmente útiles y pueden ser necesarios para validar la configuración u orientar las revisiones
- Cliente previsto
- Talleres y propietarios con una configuración modificada claramente documentada
- Revisión
- Inventario exacto del hardware, identificación de la ECU/SW y limitaciones de combustible y cadena cinemática
- Realizar pedidos
- Envíe el archivo original y una descripción completa del hardware para revisar la compatibilidad
Stage 3
Stage 3 Calibración personalizada
Solicitud de calibración guiada por ingeniería para configuraciones ampliamente modificadas, en las que las especificaciones del turbo, sistema de combustible, motor y transmisión definen el trabajo.
- Hardware típico
- Cadena cinemática ampliamente modificada y totalmente documentada
- Alcance de calibración
- Plan de calibración personalizado desarrollado en torno a la combinación exacta de mecánica y sistema de control
- Modificaciones de soporte
- Pueden ser relevantes las modificaciones del turbo, inyectores, sistema de combustible, refrigeración, motor o caja de cambios
- Registro de datos
- Se esperan como parte de la validación técnica; pueden ser necesarias revisiones
- Cliente previsto
- Talleres profesionales y proyectos avanzados con documentación técnica completa
- Revisión
- Revisión técnica obligatoria; la disponibilidad nunca se presupone únicamente por el nombre del modelo
- Realizar pedidos
- Abra una solicitud con la especificación completa para revisar la viabilidad y el alcance
Enfoque en vehículos compatibles
- BMW
- Mercedes-Benz
- Audi
- Volkswagen
- Porsche
- Opel
- Renault
- Peugeot
Información necesaria
- Archivo ECU original
- Marca, modelo, motor, año del modelo y transmisión del vehículo
- Fabricante, tipo e identificadores HW/SW de la ECU, si están disponibles
- Método de lectura, como OBD, bench, boot o lectura virtual
- Tipo de combustible o índice de octano y todas las modificaciones de componentes existentes
- Códigos de avería actuales, observaciones del taller y registros de datos, si están disponibles
¿Listo para enviar?
Crea una cuenta, compra créditos y envía el archivo original con los datos del vehículo. Después podrás seguir la solicitud desde el panel del cliente.
Iniciar solicitud seguraPreguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Qué es un ajuste Stage 1 servicio de archivos?
Es un flujo de trabajo de taller en línea para preparar una calibración ECU específica del vehículo a partir de la lectura original enviada, la identidad exacta del controlador, el combustible, la transmisión y el contexto del vehículo. No es un archivo universal seleccionado únicamente por el nombre del modelo.
¿Qué archivo necesito para una solicitud de Stage 1?
Envíe la lectura de la ECU original intacta e identifique si fue leída por OBD, bench, boot o un método de lectura virtual compatible. Incluya los datos de la ECU HW/SW cuando estén disponibles para que se pueda revisar la cobertura de archivo.
¿El Stage 1 es adecuado para todos los vehículos?
No. La idoneidad depende del tipo de ECU, la calidad del archivo, el estado del vehículo y la configuración del hardware. Es posible que sea necesaria una verificación de archivos para solicitudes poco claras.
¿Cuál es la diferencia entre Stage 1 y Stage 2?
El Stage 1 se evalúa generalmente para hardware de serie o casi de serie. El Stage 2 depende de modificaciones complementarias documentadas y puede requerir datalogs adicionales o información sobre el tren motriz.
¿Pueden usar este proceso de solicitud tanto los vehículos de gasolina como los diésel?
Se pueden revisar las aplicaciones de gasolina y diésel compatibles, pero no comparten una estrategia de calibración genérica. El software ECU exacto, el combustible, el motor y el estado del vehículo siguen siendo decisivos.
¿Por qué son importantes los límites de par de transmisión?
Las estrategias de entrega de par motor y protección de la caja de cambios pueden interactuar. Incluya el tipo de caja de cambios y cualquier trabajo de la TCU para que la solicitud se revise con el contexto correcto de la transmisión.
¿Se puede enviar un archivo leído por AutoTuner, KESS, Flex u otra herramienta?
Utilice el flujo de solicitud seguro e indique la herramienta utilizada y el método de lectura OBD, Bench, Boot o Virtual Read. El nombre de la herramienta por sí solo no demuestra la cobertura de lectura ni la originalidad del archivo; por eso también se revisa la información del archivo.
¿Un Stage 1 tuning archivo es genérico?
No. El modelo del vehículo, la familia de ECU, los identificadores HW/SW, el historial del archivo original, el combustible, la caja de cambios y el hardware instalado pueden cambiar el contexto correcto de revisión. Descripciones similares del vehículo no hacen que los archivos sean intercambiables.
¿Necesito datalogs para una solicitud de archivo Stage 1?
No todas las solicitudes estándar requieren un datalog antes de la revisión. Aun así, deben facilitarse los códigos de avería actuales y las observaciones útiles del taller. Los datalogs son importantes cuando hay que respaldar un comportamiento medido o una revisión.
Servicios
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