Turbo benzine
Një konfigurim standard ose afër standardit mund të rishikohet nga softueri i saktë ECU, kategoria e karburantit dhe leximi origjinal.
Kalibrimi i performancës specifike të automjetit
Shërbim skedarësh kalibrimi Stage 1 për servise
Një shërbim profesional skedarësh Stage 1 nis nga automjeti konkret, softueri i njësisë së kontrollit dhe leximi origjinal ECU, jo nga një kalibrim i përgjithshëm për të gjitha automjetet.
Çmimi i krediteve
10 Kredi
Vlerësim dorëzimi
Konfirmohet pas shqyrtimit të automjetit, ECU dhe skedarit origjinal
Dorëzimi i skedarit
Portal i sigurt
Rrjedha e punës
Status i gjurmuar
Për çfarë shërben ky shërbim
Stage 1 zakonisht synon një konfigurim standard ose afër standardit të motorit. Para konfirmimit të përshtatshmërisë, shqyrtimi merr parasysh gjendjen e automjetit, motorin dhe identifikimin e ECU-së, historikun e skedarit burimor, karburantin, kontekstin e kutisë së shpejtësive dhe çdo ndryshim ekzistues të harduerit.
Motorët me benzinë dhe me naftë përdorin strategji të ndryshme kontrolli, kufij funksionimi dhe prova diagnostikuese. Për këtë arsye, përgjigja e kërkuar dhe dërgimi i çift rrotullues konsiderohen brenda platformës së paraqitur në vend që të përshkruhen me shifra universale të fuqisë.
MG AutoTech e mban të gjithë procesin në portalin e klientit: dërgoni skedarin origjinal të pandryshuar të ECU-së, shënoni metodën e leximit dhe vërejtjet teknike, ndiqni statusin e dukshëm për klientin, shkarkoni versionet e dorëzuara dhe kërkoni rishikim kur testet ose datalogët japin prova të dobishme.
- Shqyrtim specifik për automjetin dhe ECU me komponentë standardë ose thuajse standardë
- Dhënia e çift-rrotullimit, reagimi dhe sistemi i transmetimit vlerësohen së bashku
- Kufizimet e motorëve me benzinë dhe naftë, të cilësisë së karburantit dhe të transmetimit mbeten të qarta
- Historik privat i kërkesave, versione të dorëzuara dhe mbështetje për rishikime bazuar në prova teknike
Rrjedhë profesionale e punës me skedarë
- 01
Detajet e automjetit dhe ECU
Marka, modeli, gjenerata, motori, metoda e leximit dhe informacioni HW/SW mblidhen përpara se të fillojë puna me skedarin.
- 02
Ngarkimi i skedarit origjinal
Klienti ngarkon skedarin origjinal të ECU-së përmes portalit të sigurt, në mënyrë që kërkesa të mbetet e lidhur me llogarinë e duhur.
- 03
Përgatitja e skedarit
Përpara se të konfirmohet përshtatshmëria, shqyrtohen informacioni për skedarin burimor, identifikimi i ECU-së, gjendja e automjetit dhe kufizimet e karburantit e të sistemit të transmetimit.
- 04
Dorëzimi dhe rishikimi
Skedari i modifikuar i përfunduar dorëzohet në faqen e detajeve të porosisë. Nëse është e nevojshme, klienti mund të kërkojë një rishikim.
Përshtatshmëria e kërkesës Stage 1
A është kjo një kërkesë Stage 1 shërbim skedarësh?
Stage 1 është një shqyrtim specifik për automjetin dhe softuerin për pajisje standarde ose afër standardit. Leximi origjinal i ECU-së dhe identifikimi i saktë i njësisë së kontrollit kanë më shumë rëndësi se vetëm emërtimi i modelit.
Turbo naftë
Motori, kutia e shpejtësisë, metoda e leximit dhe gjendja aktuale e diagnostikimit duhet t'i bashkëngjiten kërkesës.
Motor atmosferik
Një skedar mund të kontrollohet, por përfitimet reale janë zakonisht më të kufizuara sesa në një aplikacion turbo të mbështetur.
Hardware i modifikuar
Turbo, shkarkimi, sistemi i karburantit ose ndryshime të tjera mbështetëse duhet të deklarohen dhe mund të kërkojnë Stage 2 ose rishikim me porosi.
Udhëzuesit e markës së automjeteve Stage 1Hapni udhëzuesin e markës përpara dërgimit nëse të dhënat e modelit, motorit ose kontrolluesit janë të paqarta.ShikoMbyll
Udhëzues për platformat ECU për Stage 1Përdorni udhëzuesin e kontrolluesit për të verifikuar identifikimin dhe hollësitë e metodës së leximit që nevojiten me skedarin origjinal.ShikoMbyll
Krahasimi i opsioneve të kalibrimit
Skedarët akordues Stage 1 vs Stage 2 vs Stage 3 ECU.
Emërtimi Stage është vetëm një pikënisje. Gjendja e automjetit, softueri ECU, karburanti, kufijtë e kutisë së shpejtësive dhe hardueri i instaluar përcaktojnë çfarë mund të shqyrtohet për skedarin e dorëzuar. Asnjë Stage nuk garanton rezultat universal.
Stage 1
Shërbim skedarësh ECU Stage 1
Kalibrim specifik për një automjet standard ose pothuajse standard, pas shqyrtimit të identifikimit të ECU-së, kontekstit të skedarit burim dhe gjendjes së funksionimit.
- Pajisje tipike
- Pajisje motori standarde ose pothuajse standarde
- Shtrirja e kalibrimit
- Çift-rrotullim, ngarkesë dhe reagim të kalibruar brenda konfigurimit të shqyrtuar të pajisjeve standarde
- Ndryshimet mbështetëse
- Zakonisht nuk kërkohen; megjithatë, automjeti dhe çdo ndryshim ekzistues duhet të deklarohen
- Regjistrimi i të dhënave
- Të dobishme kur janë të disponueshme dhe mund të kërkohen kur duhet konfirmuar gjendja ose sjellja e automjetit
- Klient i synuar
- Drejtues dhe servise që kërkojnë një hap të parë të kontrolluar në rritjen e performancës
- Shqyrtim
- Shqyrtim i automjetit, motorit, ECU-së, karburantit, kutisë së shpejtësive dhe skedarit origjinal
- Porositja
- Dërgoni skedarin origjinal ECU përmes portalit të sigurt të kërkesave
Stage 2
Shërbimi i skedarëve ECU Stage 2
Kalibrim i përshtatur me pajisjet e një automjeti të modifikuar. Para shqyrtimit duhet të dokumentohen saktë pjesët e instaluara, identifikimi i ECU-së dhe konfigurimi i grupit të transmetimit.
- Pajisje tipike
- Ndryshime të dokumentuara të pajisjeve mbështetëse
- Shtrirja e kalibrimit
- Shqyrtim i personalizuar sipas konfigurimit të deklaruar të thithjes, shkarkimit, ftohjes, turbos ose sistemit të karburantit
- Ndryshimet mbështetëse
- Specifike për çdo konfigurim; nuk ekziston një listë universale pjesësh për Stage 2
- Regjistrimi i të dhënave
- Zakonisht të dobishme dhe mund të kërkohen për të verifikuar konfigurimin ose për të udhëzuar rishikimet
- Klient i synuar
- Servise dhe pronarë me një konfigurim të modifikuar të dokumentuar qartë
- Shqyrtim
- Inventar i saktë i pajisjeve, identifikim ECU/SW dhe kufizimet e karburantit e të grupit të transmetimit
- Porositja
- Dërgoni skedarin origjinal dhe një përshkrim të plotë të pajisjeve për shqyrtimin e përputhshmërisë
Stage 3
Stage 3 Kalibrim i personalizuar
Kërkesë kalibrimi e udhëhequr nga inxhinieria për konfigurime të modifikuara gjerësisht, ku specifikimet e turbos, sistemit të karburantit, motorit dhe transmisionit përcaktojnë punën.
- Pajisje tipike
- Grup transmetimi i modifikuar gjerësisht dhe i dokumentuar plotësisht
- Shtrirja e kalibrimit
- Plan kalibrimi i personalizuar, i ndërtuar rreth kombinimit të saktë mekanik dhe të sistemit të kontrollit
- Ndryshimet mbështetëse
- Mund të jenë me rëndësi ndryshimet në turbo, injektorë, sistemin e karburantit, ftohjen, motorin ose kutinë e shpejtësive
- Regjistrimi i të dhënave
- Priten si pjesë e verifikimit teknik; mund të nevojiten rishikime
- Klient i synuar
- Servise profesionale dhe projekte të avancuara me prova të plota teknike
- Shqyrtim
- Shqyrtimi teknik është i detyrueshëm; disponueshmëria nuk supozohet kurrë vetëm nga emri i modelit
- Porositja
- Hapni një kërkesë me specifikimin e plotë për shqyrtimin e realizueshmërisë dhe fushës së punës
Fokus te automjetet e mbështetura
- BMW
- Mercedes-Benz
- Audi
- Volkswagen
- Porsche
- Opel
- Renault
- Peugeot
Informacioni i nevojshëm
- Skedari origjinal ECU
- Marka, modeli, motori, viti i modelit dhe transmetimi i automjetit
- Prodhuesi, tipi dhe identifikuesit HW/SW të ECU, kur janë të disponueshëm
- Metoda e leximit, si OBD, bench, boot ose lexim virtual
- Lloji i karburantit ose numri i oktanit dhe çdo modifikim ekzistues i komponentëve
- Kodet aktuale të defekteve, vëzhgimet e servisit dhe regjistrimet e të dhënave, kur janë të disponueshme
Gati për ta dërguar?
Krijoni një llogari, blini kredite dhe dërgoni skedarin origjinal bashkë me të dhënat e automjetit. Më pas kërkesa mund të ndiqet nga paneli i klientit.
Filloni kërkesën e sigurtFAQ
Pyetje të zakonshme
Çfarë është një akordim Stage 1 shërbim skedarësh?
Është një proces online për servise për përgatitjen e një kalibrimi ECU specifik për automjetin, bazuar në leximin origjinal të dorëzuar, identifikimin e saktë të njësisë së kontrollit, karburantin, sistemin e transmetimit dhe të dhënat e automjetit. Nuk është një skedar universal që zgjidhet vetëm sipas emrit të modelit.
Cili skedar më nevojitet për një kërkesë Stage 1?
Paraqisni leximin origjinal të ECU-së të paprekur dhe identifikoni nëse është lexuar nga OBD, bench, boot ose një metodë e mbështetur për leximin virtual. Përfshini të dhënat ECU HW/SW aty ku janë të disponueshme në mënyrë që mbulimi skedar të mund të rishikohet.
A është Stage 1 i përshtatshëm për çdo automjet?
Jo. Përshtatshmëria varet nga lloji i ECU, cilësia e skedarit, gjendja e automjetit dhe konfigurimi i harduerit. Mund të nevojitet një kontroll skedari për kërkesa të paqarta.
Cili është ndryshimi midis Stage 1 dhe Stage 2?
Stage 1 zakonisht shqyrtohet për harduer standard ose afër standardit. Stage 2 varet nga modifikimet mbështetëse të dokumentuara dhe mund të kërkojë datalogë shtesë ose të dhëna për sistemin e transmetimit.
A mund ta përdorin këtë proces kërkese si automjetet me benzinë, ashtu edhe ato me naftë?
Aplikacionet e mbështetura të benzinës dhe naftës mund të rishikohen, por ato nuk ndajnë një strategji të përgjithshme kalibrimi. Softueri i saktë ECU, karburanti, motori dhe gjendja e automjetit mbeten vendimtare.
Pse kanë rëndësi kufijtë e çift rrotullimit të transmisionit?
Strategjitë e shpërndarjes së çift rrotullimit të motorit dhe mbrojtjes së kutisë së shpejtësisë mund të ndërveprojnë. Përfshi llojin e kutisë së shpejtësisë dhe çdo punë të TCU në mënyrë që kërkesa të rishikohet me kontekstin e duhur të drejtimit.
A mund të dorëzohet një skedar i lexuar nga AutoTuner, KESS, Flex ose një mjet tjetër?
Përdorni rrjedhën e sigurt të kërkesës dhe tregoni pajisjen e përdorur dhe metodën e leximit OBD, Bench, Boot ose Virtual Read. Vetëm emri i pajisjes nuk dëshmon mbulimin e leximit apo origjinalitetin e skedarit; prandaj informacioni për skedarin shqyrtohet gjithsesi.
A është i përgjithshëm një akordim Stage 1 skedar?
Jo. Modeli i automjetit, familja ECU, identifikuesit HW/SW, historiku i skedarit origjinal, karburanti, kutia e shpejtësive dhe hardueri i instaluar mund të ndryshojnë kontekstin e duhur të shqyrtimit. Përshkrime të ngjashme të automjeteve nuk i bëjnë skedarët të këmbyeshëm.
A nevojiten datalogë për një kërkesë skedari Stage 1?
Jo çdo kërkesë standarde ka nevojë për datalog para shqyrtimit, por duhet të jepen kodet aktuale të defekteve dhe vëzhgimet e dobishme të servisit. Datalogët janë të rëndësishëm kur duhet të dokumentohet sjellja e matur ose të argumentohet një rishikim.
Shërbimet
Status live
Po kontrollohet disponueshmëria